Naši predlozi za održavanje mašina na benzinski pogon (2T i 4T)

Ne ulazeći duboko u mehaniku motora motornih testera, dvotaktni motori daju energiju za svaki drugi hod klipa, dok četvorotaktni motori za svaki četvrti. 4-T motor u trećem potezu uzima ulje iz posebnog rezervoara za ulje i dostavlja ga za podmazivanje.
Budući da postoji poseban rezervoar za ulje i poseban hod za dovoljno podmazivanje, nije potrebna mešavina ulja za rad motora. Međutim, kod 2-T motora to se ne događa. Nema posebnog rezervoara za ulje i nema poteza podmazivanja motora – tako da se ulje mora dodati (da bi se sprečilo da motor gori).

Koliko često treba menjati ulje u motoru kosilice, kultivatora, agregata?

Za dugoročan rad i važenje garancije, preporučujemo sledeće za mašine na benzinski pogon:

4T (četvorotaktni) motori: kosačica, kultivator, agregat

• Prva zamena ulja posle 5 radnih sati
• Zatim potrebno je menjati ulje svakih 30-50 radnih sati
• Ako mašinu ne koristite mnogo, jednom godišnje promenite ulje.
• Ne koristite mašinu na kosinama većim od 15 stepeni!
• Kosačica se može nagnuti samo prema nazad (prema ručici) kako bi se izbeglo izlivanje ulja.
• Prilikom zamene ulja, nagnite kosačicu na stranu u kojoj je rezervoar za ulje.
• Preporučuje se korišćenje pumpi za izvlačenje ulja. U tu svrhu su pogodne jednostavne pumpe ili setovi za promenu ulja.
• Na kraju članka možete pronaći kratak video zapis o promeni ulja

Od četvorotaktnih ulja, SAE30 i 10w40 su najčešća. 10w40 se koristi za male četvorotaktne benzinske mašine oko kuće, a pogodna su i za kompresore.
SAE 30 ulje pruža optimalno podmazivanje kosilicama, pumpama za vodu i kultivatorima po toplijem vremenu (min. 5^oC).
Upotreba ulja od 10w40 preporučuje se naročito po hladnijem vremenu kada temperatura može pasti ispod 5°C, tako da je pogodna za motokultivatore, čistač snega itd.

Naši majstori preporučuju: Oregon Ulje za 4T motore SAE30 600ml

2T (dvotaktni) motori: trimeri, motorne testere

• Koristite kvalitetno 2T miks ulje za benzinske mešavine
• Pogodno je 2T ulje svih poznatih marki (Oregon, Villager, Oleo-Mac, itd.)
• Odnos ulje i goriva je 1:50 ili 1:40
  (Napomena: Postoje i druge optimalne mere, ali svakako ove dve opcije su najčešće -
  Pročitajte više o pravoj mešavini ovde.)
• Prilikom merenja uvek budite veoma precizni, koristeći mernu čašicu i levak koji su prikladni za tu svrhu.

Kod 2T mešanih ulja važno je razlikovati 3 kategorije:
1. Mineralna ulja – jeftina, ali lošeg kvaliteta, ostavljaju puno taloga (obično žuti),
2. Polu-sintetička – dobro se mešaju sa gorivom, ostavljajući zanemarljiv depozit (obično crveni ili plavi),
3. Sintetička - gotovo dvostruko veća cena od polusintetičnih, deluje nešto lošije u mešanju, ostavljajući malo taloga (obično plavih ili zelenih).

Većina motornih testera i drugih alata optimalno rade s mešavinom 1:50. Dakle, jedan litar benzina mora se mešati sa 0,02 l 2-T ulja, odnosno 5 litara sa 0,1 l ulja.
Drugim rečima, većina motornih testera za pravilno funkcionisanje zahteva 2% mešavinu ulja,
dok hobi i jeftinije motorne testere zahtevaju 2,5% (1:40 odnosno u 4 l gorivo stavite 0,1 l ulje).

Međutim, ovaj standard nije garantovan budući da postoje i druge optimalne mere. Stoga je važno proveriti svaku novu motornu testeru pre nego što koristite.
Da biste mešali, prvo napunite motorno ulje u posudu, a zatim benzin. Sadržaj temeljito potresite pre nego što dodate mešavinu goriva u rezervoar.

Prilikom merenja uvek budite veoma precizni, koristeći mernu čašicu i levak koji su prikladni za tu svrhu.

Koristite aditiv OREGON.

• Puno je udobnije rešenje i u 90% slučajeva je i efikasan. Ovo je "čudotvorno sredstvo" koje po našem znanju.
• jedino OREGON stavlja u promet na domaćem tržištu.
• Korišćenje je jednostavno, u 5L goriva dodati jednu ampulu od 5ml.
• Možete ga dodati u jednostavno bezolovno ili sa 2T uljem pomešano gorivo.
• Aditiv povoljno utiče na pokretanje motora, umanjuje habanje, i u maloj meri povećava oktanski broj goriva.
• Više od šest meseci će vam održati gorivo svežim.
• Korišćenje se ne preporučuje za motore sa katalizatorom.

Ove mere su izuzetno važne kako bi garancija ostala validna. Zbog toga je važno pročitati uputstvo za upotrebu i slediti savete stručnjaka.